美国得州洪灾死伤惨重，一场针对特朗普政府的诉讼随之启动。当地时间16日，美国20个州起诉特朗普政府，要求恢复一项数十亿美元的防灾减灾计划。
美国属于地质灾害频发国家，但救灾能力显而易见令人失望。各州强烈要求恢复的防灾减灾计划——“建设有韧性基础设施与社区”项目设立于2018年，按照当初设定的目标，该计划可资助基础设施项目总费用的75%，农村地区最高可达90%，资金用途包括修建疏散避难所、防洪墙、道路和桥梁改造等。虽然该项目已获国会批准并拨款，可计划赶不上变化，今年4月，特朗普政府以“浪费资源且被政治化”为由，下令终止了这一项目。
如今，20个州怒而起诉特朗普政府，可这波“义愤填膺”，究竟有几分是为灾民奔走请命，也要打上个问号。毕竟，这20个州均由民主党主导，而自得州洪灾以来，两党的口水仗就从未中断。特朗普“甩锅”拜登政府留下烂摊子，民主党人“回敬”大规模裁员造成的关键岗位空缺才是洪灾“催化剂”，共和党又随之怒斥这是“捞取廉价政治资本的党争行径”……左右互搏、撒泼骂街，只为“政治得分”，有谁真正在意被灾难压垮碾碎的普通人生？
话说回来，即便防灾减灾的“大饼”顺利推进，按美国今天的基建能力，恐怕也只能陷入“理想很丰满，现实很骨感”的尴尬。就拿桥梁改造这一条来说，美国桥梁的平均使用年限已超40年，其中约有4.2万座存在结构缺陷，“几乎每个县都有一份需要修缮的桥梁清单”。过去至少八位美国总统许下豪言，表示将在基础设施上投入大量资金，却没有一位兑现。有研究表明，美国基础设施要达到安全和高效的双重目标，需投入约4.5万亿美元，而目前其每年在基础设施上的支出仅占GDP的1.5%至2.5%，占比还不到欧盟的一半。政府投资不足，两党轮流甩锅，再加上成本高昂、劳动力短缺等问题，这一摊烂账，让美国基建“小病拖大，大病拖炸”。
从山火到洪水，一场场灾难扯下了美国治理的“遮羞布”。当然，“美国梦”的破碎也不止在种种天灾的“危难时刻”，于其他领域也同样拉胯。比如，早在2008年，美国第一条高铁“已经开工”“即将通车”的消息就满天飞，可一晃17年过去了，美国高铁至今仍“一条轨道都没铺”。特朗普近日宣布，将不再为加州高铁项目提供任何资金，无异于彻底断送了美国民众赶上“时代快车”的梦想。
从联邦政府到州政府，从民主党到共和党，摇摆不定的政策、后继乏力的落实、内耗搁浅的结局，都让美国离“再次伟大”越来越远。本月初的一项美国民调显示，只有58%的美国成年人对自己是美国人感到自豪，这也是二十多年来的最低水平。当谎言削弱公信、乱斗撕裂社会，政府深陷信任危机，这份自豪只会越来越稀薄。
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撰文：邱凌
图源：视觉中国
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